+
أدوات وورشة عمل

كتلة الطائرة


يمكن شراء الأسهم ذات الجودة المخططة من معظم مصانع الخشب اليوم ، ولكن الخشب الذي تم ارتداؤه على الجوانب الأربعة لم يكن دائمًا هو القاعدة. كان على عمال الأخشاب منذ بضعة أجيال فقط أن يصنعوا الأسطح الجاهزة لأنفسهم كل مرة ؛ نتيجة لذلك ، صنعت الطائرات آنذاك والآن في جميع الأشكال والأحجام.

حتى اليوم ، قد تحتوي ورشة العمل المجهزة تجهيزًا كاملاً على طائرات كبيرة الحجم أو من طائرات جاك وأكبر حجما وأرانب وصخور البوصلة وثيران الأنف. هناك استخدامات مهمة أيضًا لمخططات الطاقة المحمولة يدويًا وأجهزة تسوية سمك قائمة بذاتها. لكن الطائرة التي نجت هي الطائرة الأكثر أهمية ، وهي الأداة التي تنتمي إلى كل مجموعة أدوات سفر. إنها واحدة من أكثر الوسائل المساعدة للنجارين أهميةً في تركيب الأبواب والقوالب وأعمال التشذيب العامة.

تتميز طائرة الكتلة ، جزئياً ، بنعلها المسطح. الطائرات المشتركة الأخرى ، مثل تجانس الطائرات ، جاك ، والوصلة ، وجميعها منحنيات طفيفة عبر عرضها. الزاوية المنخفضة للشفرة (من اثنتي عشرة إلى عشرين درجة ، اعتمادًا على النموذج) هي خصوصية أخرى لطائرة الكتلة ، واحدة تسمح لها بقطع الحبوب النهائية (أي ، يمكن استخدامها لقص الحلاقة عبر الحبوب ، على عكس الطائرات التي سيتم استخدامها فقط مع الحبوب). هذا يعني أنه يمكن قطع الألواح التي تحتاج إلى أن تكون أقصر ظلًا ببضع ضربات من مستوى الكتلة ، مما يوفر رحلات إلى أسفل السلم أو عبر الغرفة إلى المنشار. يتم تثبيت شفرة الطائرة المستوية ، والتي تسمى الحديد الحديدي ، مع رفعها المائل.

إن مستوى الكتلة مفيد أيضًا في تقليم المخزون الصغير من الحبوب ، لذلك يمكن استخدامه في الكثير من الأعمال النهائية والملائمة. سوف يجد نجار النهاية الذي يطبق القوالب أن مستوى القالب مناسب في الجيب ويأتي في لحظة لمطابقة طول واحد من القوالب بالآخر.

مستوى الكتلة صغير ، عادة ما يكون طوله من خمس إلى سبع بوصات ، على الرغم من توفر طرازات أطول وأقصر. يتكون الإطار من الحديد أو النحاس ونصل الفولاذ. تم تصميم الطائرة ليتم استخدامها بيد واحدة. تتوافق الأداة مع راحة اليد ، مع تثبيت الأصابع حول الإطار بصليًا ، وأطراف الأصابع مثبتة على المقبض في مقدمة (مقدمة) الطائرة. تتراوح الشفرات في النماذج المختلفة من حوالي بوصة وربع بوصة في العرض إلى بوصة وخمسة أثمان بوصات.

وتباع طائرات كتلة في عدد من التكوينات المختلفة. لدى البعض شفراتهم في أرض ضحلة جدًا ، منخفضة تصل إلى اثنتي عشرة درجة ، مقارنة بدرجة عشرين أو أكثر من المعتاد. تعمل الموديلات ذات أدنى الزوايا بشكل أفضل لتقطيع الخشب الرقائقي أو الحبوب النهائية أو أي مخزون صعب آخر.

أبسط النماذج تسمح فقط بضبط الشفرة ؛ يتم تشديده في الموضع المناسب ، ومن ثم وضعه للاستخدام. يمتلك البعض الآخر ذراعًا لضبط الشفرة بشكل أفقي ومسمار أو عجلة لرفعه أو خفضه. في بعض الطرز ، يمكن أيضًا ضبط فوهة الطائرة من أجل العمل الجيد أو الخشن. يمكن استخدام أي طائرة بلوك ذات شفرة حادة بشكل فعال ؛ النماذج الأكثر تكلفة تسمح ببساطة لتعديل أسهل. اختيار واحد بدلاً من الآخر هو مسألة تحقيق التوازن بين الرغبة في استخدام طائرة أسهل قليلاً مع تكلفتها المضافة.

المقصود الطائرة كتلة للعمل بشكل جيد. إذا كنت بحاجة إلى تسوية مستوى الشغل ، أو سلاسة سطح طويل أو واسع ، أو توجيه شريحة درج ، فربما لا تكون الطائرة المستوية هي الحل. جسمه قصير جدًا لدرجة أنه لا يمكن تسطيح سطحه ، ومع صعود وسقوط الأمواج الموجودة في المخزون ، فإنه قد يبالغ في تحديد معالمه.


شاهد الفيديو: الكتل الطائرة : شغل مخ حق انت :. Blocks Plane #3 (مارس 2021).