أدوات وورشة عمل

أهم نصائح لأساسات المرآب


كما هو الحال مع أي هيكل ، تلعب مؤسسة جديدة للمرآب دورًا حاسمًا في تكامل المبنى أعلاه: ستستمر مؤسسة الجودة لسنوات عديدة ، ولكن الأساس السيئ يمكن أن يسبب الكثير من الصداع على الطريق.

نادراً ما يعتبر مشروع "افعل ذلك بنفسك" ، فإن وضع الأساس للمرآب يتطلب تخطيطًا جيدًا ، والالتزام بالكود المحلي ، والنظر بعناية في الاستخدامات المستقبلية للمساحة النهائية. يلزم تثبيت وسائل الراحة مثل نظام الصرف المصفى والتدفئة الأرضية المشعة أثناء مرحلة التأسيس للمرآب. خطة لعمليات التفتيش على طول الطريق ، كذلك.

أساسيات المرآب
وعادة ما يتم بناء الأساس المرآب من كتلة خرسانية أو جدار خرساني صب. أولاً ، يتم مسح الموقع أو كشطه ، ويتم حفر خنادق الأقدام أسفل الدرجة وفقًا للرمز. يقول جاك فاريل من شركة J.P. Farrell Construction في آشلاند بولاية ماساتشوستس: "نبحث في منطقتنا عن 48 بوصة على الأقل من الحماية من الصقيع من الصف النهائي إلى أسفل القاعدة".

يحفر فاريل مساحات بعرض 2 قدم ، مع قدمين إضافيين على جانبي مساحة العمل ، مما ينتج عنه خندق بعرض 6 أقدام. يستخدم ألواح القدم 2 × 10 كأشكال للأقدام يتم نزعها بمجرد ضبط الخرسانة. ثم يقوم بوضع علامة على خط الجدار المركزي على سفح السيارة لتحديد مكان انتقال أشكال الجدار.

عادة ما يتم تحديد ارتفاع جدار الأساس الخرساني حسب حجم الهيكل أعلاه. يقول فاريل: "بالنسبة للمرآب المؤلف من طابق واحد ، فإننا نبحث عن جدار أساسي 8 بوصات". "سيتطلب الهيكل المكون من طابقين جدارًا أساسيًا بحجم 10 بوصات على الأقل."

يساعد تسليح الفولاذ على ضغط جدار الأساس في حين يعمل الاهتزاز الميكانيكي على توحيد الخرسانة لإزالة الفراغات وفقاعات الهواء التي قد تضعف الخرسانة. يتم تثبيت براغي المرساة في الأساس الخرساني لتأمين جدران المرآب إلى الأساس. يتم تحديد موقع وتواتر براغي المرساة على جدار الأساس بالشفرة المحلية. يستخدم فاريل غالبًا العزل على المحيط الداخلي للجدار.

بمجرد تركيب الأسطح وجدران الأساس ، يتم سكب لوح خرساني وتشكيله داخل إطار الأساس. اعتمادًا على المنطقة وخطط المرآب ، يمكن سكب هذه البلاطة على طبقة فرعية مضغوطة يمكن أن تشمل الرمال أو الحصى. غالبًا ما يتم وضع حاجز بخار وعزل على الطبقة السفلية ، مع شبكات سلكية وقضبان حديدية لتعزيزها. يتم وضع أي أنابيب صرف أو أنابيب حرارة مشعة وتثبيتها على شبكة الأسلاك قبل صب البلاطة. يقول فاريل: "تريد أن توضع البلاطة من الخلف إلى باب المرآب للسماح بالصرف".

إضافات الأساس والمصارف والتدفئة المشعة
بعض وسائل الراحة في ورشة المرآب لا تُضاف لاحقًا. تم تصميم ميزات مثل المصارف والتدفئة المشعة ليتم تثبيتها مع - أو بشكل أكثر تحديدًا ، داخل الأساس.

تعتبر الحرارة الإشعاعية مثالية لورشة العمل في المرآب لأنها توفر الحرارة دون أي نفخ أو تحريك للهواء ، مما يجعل المحرك والجسم يعملان بأكثر غبار وخالية من الجسيمات. تنبعث الحرارة المشعة أيضًا من الأرض ، وبالتالي فإن مالك الجراج الذي يقضي وقتًا على ظهره أو ظهرها يضمن سطحًا مريحًا للاستلقاء عليه. لا شيء يستنزف قوة مثل أرضية الأسمنت الباردة.

استنزاف السليم هو الراحة مؤسسة أخرى تستحق العمل الإضافي. تستخدم معظم أنظمة تصريف الجراجات تصريفًا للجفاف الجاف ، وهو ما يزيد قليلاً عن مجرد ثقب محفور به حجر مجرى يفرغ فيه الماء المصفى. يتم وضع مواسير الصرف على قاعدة الأساس ويتم وضع التصريف قبل صب الخرسانة.

تكون الرموز المحلية صارمة بشأن ما يمكن وما لا يمكن إلقاؤه في مصرف مرآب ؛ يُعد تركيب الصرف باستخدام المرشحات الطريقة الوحيدة للتعامل مع المواد أسوأ من الأوساخ والصابون والماء.

معجون الأساس
يمكن أن يكون تسلل الهواء والماء من الخارج بمثابة صداع لمالك الجراج. يمكن تركيب أو تطبيق نوعين من سدادات السدادات - سدادات السدادات وسدادات الأرضيات - أثناء البناء كتدابير وقائية لإبقاء المرآب دافئًا وجافًا.

السدادات سيل هي أحد تطبيقات الرغوة اللاصقة التي تقع بين الجزء العلوي من الأساس ولوحة سيل ، والتي تشكل حاجزا للماء. بما أن الخرسانة تنكمش أثناء شرائها ، فإن مانع التسرب سيل يتوافق مع سطح الأساس ويمنع الثغرات أو الشقوق من التكوّن في الفراغ بين صفيحة الأساس والأساس. تحتوي مانعات التسرب العلوية على جانب لاصق قوي يلتصق بالمؤسسة ويحمي من الهواء والرطوبة والحشرات والقوارض.

غالبًا ما تكون مانعات التسرب الخرسانية عبارة عن منتجات رش تمنع الماء والبخار من السفر من خلال الخرسانة المسامية. بعض السدادات تدل أيضًا على فوائد إضافية مثل منع تسرب غاز الرادون وتثبيط نمو العفن الفطري. تميل السدادات إلى تقوية الخرسانة ومنع تشققات الطريق.


شاهد الفيديو: الحلقة 1 مع خبير تأمين السيارات وكل ما تود معرفته في المجال (شهر اكتوبر 2021).